2023年 10月 15日
ゴムは生もの |
納車から早9年、車検も12月に控えているレヴォーグ。今回の車検前点検にて少々指摘があった部分の一つ。ロアアームのブーツにひびが入っていますと。これが破れてしまうと車検に通らなくなってしまうということで、車検前整備ということで、職場の車部・・・シャブのお世話になってきました。
今回準備した部品
ロアアームブーツ
大野ゴムDC2640@¥400
キャッスルナット
02321-2010@¥88
コッターピン
051030300@¥12
ブーツクリップ
631308040@¥73
リチウムグリス
@¥327
部品からも分かる通り、今回はボールジョイントASSY交換ではなく、ブーツの入れ替え交換という安価バージョンで行いました。我がレヴォーグは冬季にはスキーへ行っていたため、塩カル路面を相当走った影響もあり、錆での固着やグリスで滑ってしまい、ブーツの嵌め替えが困難になったりと1日作業となりました。先人の方たちはボールジョイントASSYでの作業をお勧めしますと忠告されていましたが、これはその意味がよくわかりましたね。次行うときはASSYでの交換でやるかなと(汗)
純正ブーツもゴムの中にワイヤーが仕組まれており、外すのも一苦労。外すもの全てがガッチリ!ボールジョイントに三角錐のようなカラーも入っており、これを外さないと新しいブーツが入れられないのですが、こちらも固着のオンパレード。ボールジョイントのねじ山壊さないようにと使った、旧キャッスルナットがプーラーの力に負けてしまい、変形からのねじ山コマ飛びし、ねじ山壊しそうになったりと、少々危ないシーンもありました。
最終的には無事に交換が終了し、各部ボルトは既定のトルクで締め付け、終了となりました。
我がレヴォーグは各ブッシュやブーツにラバープロテクトを定期的に塗布しており、9年弱もったことになりました。他の方々を見てみると、5年から7年でひび割れで交換されている方が多く、その個体の走行距離が不明で明確なことは言えないですが、多少なりともラバープロテクトの効果は出ていたのではないかと。
ということで、今回はロアアームのブーツ交換本当にお疲れさまでした。ありがとうございました。
作業時走行距離:80059キロ
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by fd2-13420
| 2023-10-15 16:00
| VM4
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